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Tomada de Twitter
Martes, Mayo 8, 2018 - 14:38

La reactivación y reanudación de operaciones comerciales de los Corredores Férreos Bogotá- Belencito, en Boyacá y La Dorada Caldas, Chiriguaná, Cesar, fue anunciado hoy por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). El tren tendrá un recorrido desde el Centro Comercial Gran Estación de Bogotá para terminar en la Estación del tren de La Caro, según afirmó el presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich y el Consorcio Ibines Férreo, quienes llevarán a cabo la presentación del recorrido del tren.

Con un tren de prueba que se desplazó sobre el corredor férreo Bogotá-Belencito, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), comprobó la confiabilidad de la línea. En ese orden de ideas, Bavaria movilizó 7 plataformas con 140 toneladas de producto en el tramo Tocancipá (Cundinamarca) - Tibasosa (Boyacá). De esta manera, fue posible comprobar la confiabilidad del corredor férreo, con este recorrido de aproximadamente 200 kilómetros.

Cabe destacar que este corredor tendrá una capacidad para desplazar cerca de 600.000 mil toneladas al año. Pero no solamente fue Bavaria la que probó el sistema, la cementera Argos también efectuó con éxito otra prueba sobre los 257 kilómetros que componen este corredor férreo. En esta oportunidad, el tren salió desde Sogamoso en horas de la mañana y llegó a la capital a las 4 de la tarde, con un cargamento de 204 toneladas de cemento.

Por esta razón, ya son varias las empresas y grandes compañías, las que desean utilizar este mecanismo, pues les reportaría beneficios en tiempo, fiabilidad de horarios y costos.

De acuerdo con Zaninovich, la operación permanente de este corredor traerá competitividad a las grandes y medianas empresas asentadas en el corredor industrial de la sabana norte de Bogotá y en Boyacá. El corredor férreo Bogotá - Belencito genera más de 500 empleos, y en se han invertido $207.000 millones desde el 2013 para su recuperación.

Por otra parte, la ANI reparó el corredor, incluyendo los tramos La Caro – Zipaquirá y Bogotá - Facatativá, y en especial el Bogotá - Belencito, el cual dejó de operar por los daños ocasionados en la vía, después de las temporadas invernales del 2010 y 2011 respectivamente.

Este tren es un medio de transporte que brinda mucha seguridad, que reduce la contaminación y la congestión vehicular de las ciudades, y que además, es un complemento óptimo para otros medios de transporte como los fluviales y los que usan las carreteras.

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