12 de agosto de 2026

TRAGEDIA NACIONAL | Sube a 239 el número de muertos tras el terremoto

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La UNGRD entregó un nuevo balance del sismo del lunes.Hasta el momento se registran 239 personas fallecidas, 3.755 heridas y 287 desaparecidas. En infraestructura el golpe fue fuerte: 9.215 viviendas quedaron destruidas y 45.457 más presentaron afectaciones. Los organismos de socorro mantienen las labores de búsqueda y atención en las zonas golpeadas por el terremoto.

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URGENTE | Desde México hasta Cali: Llegan los Topos Azteca para sumarse al rescate tras el sismo

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A la ciudad de Cali arribaron los Topos Azteca, reconocidos rescatistas voluntarios de México especializados en búsqueda en estructuras colapsadas. El grupo internacional llega para reforzar las labores de atención luego del fuerte sismo que sacudió varias regiones del país. Su experiencia en emergencias y terremotos será clave para apoyar a los equipos locales. Los

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ReporteCiudadano | Conductor fue encontrado muerto dentro de un Piaggio en Tamasagra

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En el sector de Tamasagra, comuna 6 de Pasto, fue encontrado sin vida un conductor al interior de un vehículo tipo Piaggio. Inicialmente se había reportado la posible presencia de un artefacto explosivo. Sin embargo, las autoridades verificaron la situación y descartaron esa posibilidad. El hecho es materia de investigación por parte de las autoridades.

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El Canal del Dique da un giro ambiental tras la llegada del nuevo GobiernoLa ANLA revocó tres decisiones que había tomado en 2024 sobre el Canal del Dique y cambió las condiciones ambientales para que el proyecto pueda avanzar. La decisión se conoce después de que el nuevo ministro de Ambiente, Fabio Arjona, defendiera levantar la exigencia de una nueva licencia para unas obras que el Gobierno entrante busca destrabar.

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El Canal del Dique da un giro ambiental tras la llegada del nuevo GobiernoLa ANLA revocó tres decisiones que había tomado en 2024 sobre el Canal del Dique y cambió las condiciones ambientales para que el proyecto pueda avanzar. La decisión se conoce después de que el nuevo ministro de Ambiente, Fabio Arjona, defendiera levantar la exigencia de una nueva licencia para unas obras que el Gobierno entrante busca destrabar. Leer más »

Tras revocar tres decisiones de 2024, la ANLA modificó el trámite ambiental del proyecto del Canal del Dique y abrió paso a las obras.Foto: ArchivoHay nuevas decisiones que conciernen a las obras del Canal del Dique. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidió en las últimas horas una nueva resolución con la que revoca tres actos administrativos que había emitido en 2024 y adopta nuevas determinaciones frente al proyecto. Se trata de una intervención de gran escala que contempla obras como los complejos de esclusas de Calamar y Puerto Badel, además de trabajos de dragado, ampliación del canal y protección de sus orillas.Para entender esto, hay que hacer algo de memoria. Hace un par de años, en 2024, la ANLA había tomado una decisión que llevó a que se exigiera que las obras del Canal del Dique tramitaran una nueva licencia ambiental, lo que implicaba elaborar y presentar un Estudio de Impacto Ambiental antes de avanzar hacia la ejecución de las intervenciones planeadas. Esa decisión se tomó precisamente porque el Ministerio de Ambiente de entonces había advertido que la información disponible no era suficiente para establecer con claridad los impactos sobre ecosistemas como las ciénagas, los manglares y los corales, entre otros.Ahora la ANLA revoca esas decisiones y cambia de criterio: considera que el proyecto puede continuar bajo el denominado Plan Hidrosedimentológico que ya existe como instrumento de manejo ambiental, aunque con obligaciones adicionales de actualización de información, seguimiento y control. Es decir, el proyecto ya no tendría que reiniciar el trámite para obtener una nueva licencia ambiental como se había ordenado en 2024.Fabio Arjona, el ministro de Ambiente designado por el gobierno de Abelardo de la Espriella, ya se había pronunciado sobre el Canal del Dique, y de hecho, sus declaraciones fueron un adelanto y ayudan a entender la decisión que acaba de tomar la ANLA.En julio, Arjona defendió que se levantara la exigencia de una nueva licencia ambiental que, según su lectura, estaba frenando el proyecto. También cuestionó el tiempo y el costo de algunos de los estudios realizados. Eso ocurrió justo cuando el gobierno entrante anunciaba que quería destrabar las obras del canal y llevarlas a ejecución. De hecho, el propio gobierno electo anunció que buscaría remover las trabas del trámite ambiental, mientras el gobierno saliente de Gustavo Petro defendía continuar con el proceso de licenciamiento y señalaba que el Estudio de Impacto Ambiental tenía un avance del 64 %.Precisamente, la exministra de ambiente del gobierno Petro, Irene Vélez, criticó la decisión. “Esta es la ANLA en un gobierno que desprecia a los pobres: de un plumazo borra la necesidad de licencia ambiental en el Canal del Dique. PILAS GENTE: el desarrollo de obras hidráulicas sin evaluar sus impactos de cargas contaminantes y sedimentarias oculta los impactos sobre las poblaciones más vulnerables”, publicó la exfuncionaria en sus redes.🌳 📄 ¿Quieres conocer las últimas noticias sobre el ambiente? Te invitamos a verlas en El Espectador. 🐝🦜Por Redacción AmbienteLogo JTIConoce másTemas recomendados:Noticias hoyNoticias hoy ColombiaCanal del diqueobras canal del diquelicencia ambiental canal del diquenoticias de ambientehistoria del canal del diqueafectaciones canal del diqueANLA canal del diqueVer todas las noticiasEl Espectador en Google NewsLeer más

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Tras revocar tres decisiones de 2024, la ANLA modificó el trámite ambiental del proyecto del Canal del Dique y abrió paso a las obras.Foto: ArchivoHay nuevas decisiones que conciernen a las obras del Canal del Dique. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidió en las últimas horas una nueva resolución con la que revoca tres actos administrativos que había emitido en 2024 y adopta nuevas determinaciones frente al proyecto. Se trata de una intervención de gran escala que contempla obras como los complejos de esclusas de Calamar y Puerto Badel, además de trabajos de dragado, ampliación del canal y protección de sus orillas.Para entender esto, hay que hacer algo de memoria. Hace un par de años, en 2024, la ANLA había tomado una decisión que llevó a que se exigiera que las obras del Canal del Dique tramitaran una nueva licencia ambiental, lo que implicaba elaborar y presentar un Estudio de Impacto Ambiental antes de avanzar hacia la ejecución de las intervenciones planeadas. Esa decisión se tomó precisamente porque el Ministerio de Ambiente de entonces había advertido que la información disponible no era suficiente para establecer con claridad los impactos sobre ecosistemas como las ciénagas, los manglares y los corales, entre otros.Ahora la ANLA revoca esas decisiones y cambia de criterio: considera que el proyecto puede continuar bajo el denominado Plan Hidrosedimentológico que ya existe como instrumento de manejo ambiental, aunque con obligaciones adicionales de actualización de información, seguimiento y control. Es decir, el proyecto ya no tendría que reiniciar el trámite para obtener una nueva licencia ambiental como se había ordenado en 2024.Fabio Arjona, el ministro de Ambiente designado por el gobierno de Abelardo de la Espriella, ya se había pronunciado sobre el Canal del Dique, y de hecho, sus declaraciones fueron un adelanto y ayudan a entender la decisión que acaba de tomar la ANLA.En julio, Arjona defendió que se levantara la exigencia de una nueva licencia ambiental que, según su lectura, estaba frenando el proyecto. También cuestionó el tiempo y el costo de algunos de los estudios realizados. Eso ocurrió justo cuando el gobierno entrante anunciaba que quería destrabar las obras del canal y llevarlas a ejecución. De hecho, el propio gobierno electo anunció que buscaría remover las trabas del trámite ambiental, mientras el gobierno saliente de Gustavo Petro defendía continuar con el proceso de licenciamiento y señalaba que el Estudio de Impacto Ambiental tenía un avance del 64 %.Precisamente, la exministra de ambiente del gobierno Petro, Irene Vélez, criticó la decisión. “Esta es la ANLA en un gobierno que desprecia a los pobres: de un plumazo borra la necesidad de licencia ambiental en el Canal del Dique. PILAS GENTE: el desarrollo de obras hidráulicas sin evaluar sus impactos de cargas contaminantes y sedimentarias oculta los impactos sobre las poblaciones más vulnerables”, publicó la exfuncionaria en sus redes.🌳 📄 ¿Quieres conocer las últimas noticias sobre el ambiente? Te invitamos a verlas en El Espectador. 🐝🦜Por Redacción AmbienteLogo JTIConoce másTemas recomendados:Noticias hoyNoticias hoy ColombiaCanal del diqueobras canal del diquelicencia ambiental canal del diquenoticias de ambientehistoria del canal del diqueafectaciones canal del diqueANLA canal del diqueVer todas las noticiasEl Espectador en Google NewsLeer más Leer más »

Las ballenas boreales enfrentan un nuevo desafío bajo el agua: el creciente ruido de los barcos

Internacional, Noticias /

En las profundidades del mar de Bering existe un paisaje sonoro que difícilmente puede percibirse desde la superficie. El desplazamiento de los barcos, los movimientos del hielo, el viento, las olas y las vocalizaciones de diferentes especies de mamíferos marinos producen una compleja combinación de sonidos que los científicos pueden estudiar mediante instrumentos conocidos como

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Un conquistador castellano en Tenochtitlán: «Suenan los tambores y el día comienza en la gran capital del Imperio mexica»La jornada comienza en esta urbe al son de los tambores, los sacerdotes queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.alex salaÀlex Sala

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Un conquistador castellano en Tenochtitlán: «Suenan los tambores y el día comienza en la gran capital del Imperio mexica»La jornada comienza en esta urbe al son de los tambores, los sacerdotes queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.alex salaÀlex Sala Leer más »

Un conquistador castellano en Tenochtitlán: «Suenan los tambores y el día comienza en la gran capital del Imperio mexica»La jornada comienza en esta urbe al son de los tambores, los sacerdotes queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.alex salaÀlex Sala

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Un conquistador castellano en Tenochtitlán: «Suenan los tambores y el día comienza en la gran capital del Imperio mexica»La jornada comienza en esta urbe al son de los tambores, los sacerdotes queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.alex salaÀlex Sala Leer más »

manece un nuevo día en Tenochtitlán, la hermosa capital del Imperio mexica que desde hace dos siglos gobierna Mesoamérica desde la Laguna de Texcoco. Como cada mañana, la jornada comienza en esta maravillosa urbe al son de los tambores que tocan los sacerdotes desde lo alto de los templos, queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.Caminantes y forasteros se aprestan para sus viajes, los labradores acuden a sus campos y los comerciantes se encaminan a los mercados. Las mujeres barren y arreglan sus viviendas, y los sirvientes se afanan para tener todo preparado para el cuidado de sus señores.

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manece un nuevo día en Tenochtitlán, la hermosa capital del Imperio mexica que desde hace dos siglos gobierna Mesoamérica desde la Laguna de Texcoco. Como cada mañana, la jornada comienza en esta maravillosa urbe al son de los tambores que tocan los sacerdotes desde lo alto de los templos, queman la resina de copal para hacer sahumerios y decapitan una codorniz para ofrecerla al sol naciente.Caminantes y forasteros se aprestan para sus viajes, los labradores acuden a sus campos y los comerciantes se encaminan a los mercados. Las mujeres barren y arreglan sus viviendas, y los sirvientes se afanan para tener todo preparado para el cuidado de sus señores. Leer más »

Tras revocar tres decisiones de 2024, la ANLA modificó el trámite ambiental del proyecto del Canal del Dique y abrió paso a las obras.Foto: ArchivoHay nuevas decisiones que conciernen a las obras del Canal del Dique. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidió en las últimas horas una nueva resolución con la que revoca tres actos administrativos que había emitido en 2024 y adopta nuevas determinaciones frente al proyecto. Se trata de una intervención de gran escala que contempla obras como los complejos de esclusas de Calamar y Puerto Badel, además de trabajos de dragado, ampliación del canal y protección de sus orillas.Para entender esto, hay que hacer algo de memoria. Hace un par de años, en 2024, la ANLA había tomado una decisión que llevó a que se exigiera que las obras del Canal del Dique tramitaran una nueva licencia ambiental, lo que implicaba elaborar y presentar un Estudio de Impacto Ambiental antes de avanzar hacia la ejecución de las intervenciones planeadas. Esa decisión se tomó precisamente porque el Ministerio de Ambiente de entonces había advertido que la información disponible no era suficiente para establecer con claridad los impactos sobre ecosistemas como las ciénagas, los manglares y los corales, entre otros.Ahora la ANLA revoca esas decisiones y cambia de criterio: considera que el proyecto puede continuar bajo el denominado Plan Hidrosedimentológico que ya existe como instrumento de manejo ambiental, aunque con obligaciones adicionales de actualización de información, seguimiento y control. Es decir, el proyecto ya no tendría que reiniciar el trámite para obtener una nueva licencia ambiental como se había ordenado en 2024.Fabio Arjona, el ministro de Ambiente designado por el gobierno de Abelardo de la Espriella, ya se había pronunciado sobre el Canal del Dique, y de hecho, sus declaraciones fueron un adelanto y ayudan a entender la decisión que acaba de tomar la ANLA.En julio, Arjona defendió que se levantara la exigencia de una nueva licencia ambiental que, según su lectura, estaba frenando el proyecto. También cuestionó el tiempo y el costo de algunos de los estudios realizados. Eso ocurrió justo cuando el gobierno entrante anunciaba que quería destrabar las obras del canal y llevarlas a ejecución. De hecho, el propio gobierno electo anunció que buscaría remover las trabas del trámite ambiental, mientras el gobierno saliente de Gustavo Petro defendía continuar con el proceso de licenciamiento y señalaba que el Estudio de Impacto Ambiental tenía un avance del 64 %.Precisamente, la exministra de ambiente del gobierno Petro, Irene Vélez, criticó la decisión. “Esta es la ANLA en un gobierno que desprecia a los pobres: de un plumazo borra la necesidad de licencia ambiental en el Canal del Dique. PILAS GENTE: el desarrollo de obras hidráulicas sin evaluar sus impactos de cargas contaminantes y sedimentarias oculta los impactos sobre las poblaciones más vulnerables”, publicó la exfuncionaria en sus redes.🌳 📄 ¿Quieres conocer las últimas noticias sobre el ambiente? Te invitamos a verlas en El Espectador. 🐝🦜Por Redacción AmbienteLogo JTIConoce másTemas recomendados:Noticias hoyNoticias hoy ColombiaCanal del diqueobras canal del diquelicencia ambiental canal del diquenoticias de ambientehistoria del canal del diqueafectaciones canal del diqueANLA canal del diqueVer todas las noticiasEl Espectador en Google NewsLeer más

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Tras revocar tres decisiones de 2024, la ANLA modificó el trámite ambiental del proyecto del Canal del Dique y abrió paso a las obras.Foto: ArchivoHay nuevas decisiones que conciernen a las obras del Canal del Dique. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) expidió en las últimas horas una nueva resolución con la que revoca tres actos administrativos que había emitido en 2024 y adopta nuevas determinaciones frente al proyecto. Se trata de una intervención de gran escala que contempla obras como los complejos de esclusas de Calamar y Puerto Badel, además de trabajos de dragado, ampliación del canal y protección de sus orillas.Para entender esto, hay que hacer algo de memoria. Hace un par de años, en 2024, la ANLA había tomado una decisión que llevó a que se exigiera que las obras del Canal del Dique tramitaran una nueva licencia ambiental, lo que implicaba elaborar y presentar un Estudio de Impacto Ambiental antes de avanzar hacia la ejecución de las intervenciones planeadas. Esa decisión se tomó precisamente porque el Ministerio de Ambiente de entonces había advertido que la información disponible no era suficiente para establecer con claridad los impactos sobre ecosistemas como las ciénagas, los manglares y los corales, entre otros.Ahora la ANLA revoca esas decisiones y cambia de criterio: considera que el proyecto puede continuar bajo el denominado Plan Hidrosedimentológico que ya existe como instrumento de manejo ambiental, aunque con obligaciones adicionales de actualización de información, seguimiento y control. Es decir, el proyecto ya no tendría que reiniciar el trámite para obtener una nueva licencia ambiental como se había ordenado en 2024.Fabio Arjona, el ministro de Ambiente designado por el gobierno de Abelardo de la Espriella, ya se había pronunciado sobre el Canal del Dique, y de hecho, sus declaraciones fueron un adelanto y ayudan a entender la decisión que acaba de tomar la ANLA.En julio, Arjona defendió que se levantara la exigencia de una nueva licencia ambiental que, según su lectura, estaba frenando el proyecto. También cuestionó el tiempo y el costo de algunos de los estudios realizados. Eso ocurrió justo cuando el gobierno entrante anunciaba que quería destrabar las obras del canal y llevarlas a ejecución. De hecho, el propio gobierno electo anunció que buscaría remover las trabas del trámite ambiental, mientras el gobierno saliente de Gustavo Petro defendía continuar con el proceso de licenciamiento y señalaba que el Estudio de Impacto Ambiental tenía un avance del 64 %.Precisamente, la exministra de ambiente del gobierno Petro, Irene Vélez, criticó la decisión. “Esta es la ANLA en un gobierno que desprecia a los pobres: de un plumazo borra la necesidad de licencia ambiental en el Canal del Dique. PILAS GENTE: el desarrollo de obras hidráulicas sin evaluar sus impactos de cargas contaminantes y sedimentarias oculta los impactos sobre las poblaciones más vulnerables”, publicó la exfuncionaria en sus redes.🌳 📄 ¿Quieres conocer las últimas noticias sobre el ambiente? Te invitamos a verlas en El Espectador. 🐝🦜Por Redacción AmbienteLogo JTIConoce másTemas recomendados:Noticias hoyNoticias hoy ColombiaCanal del diqueobras canal del diquelicencia ambiental canal del diquenoticias de ambientehistoria del canal del diqueafectaciones canal del diqueANLA canal del diqueVer todas las noticiasEl Espectador en Google NewsLeer más Leer más »