El cierre ocurrió el 7 de septiembre de 2025 por un deslizamiento en el km 18, sector de Chipaque, Cundinamarca. Ante esto, autoridades y concesionaria (Coviandina), con apoyo del Ministerio de Transporte, ANI, Policía, etc., definieron un plan de contingencia operativa que consiste en abrir parcialmente un tramo alterno mientras se repara el corredor principal El 15 de septiembre de 2025 comienza la implementación del plan de contingencia operativa. Para el 20 de septiembre se inicia una fase piloto que incluye transporte público, automóviles particulares y ciertas cargas pesadas, para evaluar el funcionamiento de la variante.
Plan piloto para la vía al Llano (Bogotá-Villavicencio)
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