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El pasado 23 de abril el alcalde de Bogotá, ante los reparos presentados por la Procuraduría al proyecto, que fue suspendido, firmó un decreto con el que pretende lanzarle un salvavidas a uno de sus planes bandera de gobierno Distrital: el Transmilenio por la carrera séptima.

Con el texto, revelado por ‘Caracol Radio’ pretendería solucionar parte de aquellas quejas presentadas por el ministerio público al proyecto, pues entre otras autoriza al IDU a realizar las obras de cargas urbanísticas de movilidad en planes parciales, siempre y cuando los privados no se encarguen de la labor, pasando la cuenta de cobro posteriormente a los dueños de la misma

Concretamente, este decreto pretende solucionar los reparos al punto de la calle 100 del proyecto, por las obras en el Plan Parcial del Pedregal, que tiene un costo aproximado a los 57.000 millones de pesos. El texto es claro en explicar que los contratistas de este último tendrían hasta 15 días hábiles para informar al IDU si ejecutarán o no dichas labores.

En cuanto hubiese estado la respuesta, la entidad distrital, dentro de los dos meses siguientes, debería expedir un acto administrativo mediante el cual autoriza la ejecución de la obra, aduce el texto que además señala que si el contratista se niega hacer las obras, la Secretaría al de Planeación, previa solicitud del Instituto, emitirá certificación respecto del valor de la carga urbanística prevista en el plan parcial.

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