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Domingo, Febrero 17, 2019 - 09:01

En la capital se están tomando medidas para mitigar la contaminación ambiental, una de ellas es el 'pico y placa' para vehículos y motos.

Pero ante esta medida el experto en temas de movilidad, Fernando Rojas, calificó de improvisada la medida que tomó la Alcaldía de Bogotá de decretar 'pico y placa ambiental' para los fines de semana y así, bajar los índices de contaminación.

Para Rojas la medida no funciona, porque señaló que hay fuentes de contaminación mucho más graves como los buses del Sistema Integrado de Transporte, SITP, y los provisionales que son fuentes excesivamente contaminantes.

Además señaló que esta medida fue tomada de afán por la administración distrital, porque no tuvo en cuenta varios factores al tomar esta decisión.

Fernando precisó en entrevista con la FM que “Si yo saco la mitad de los carros de circulación obviamente va a bajar la contaminación en un porcentaje pero mientras sigan circulando los buses azules y los provisionales y los camiones viejos pues la contaminación no va a bajar”.

La problemática radica en que posiblemente se colapse el transporte público, o que muchos ciudadanos opten por comprar un vehículo o una moto con diferente placa con el fin de evitar el pico y placa con el fin de evadir el ‘pico y placa’.

Los planes para muchos en Bogotá cambiaron, puesto que se ven obligados a cambiar lo que venían haciendo, “El alcalde cree que Bogotá es una maqueta donde él va jugando y uniendo fichas”.

El político Antonio Navarro Wolff a través de Twitter se pronunció ante la contaminación que vive la capital:

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">La lluvia ahora en Bogotá, ha hecho más para mejorar la calidad del aire en Bogotá que todos los pico y placa juntos <a href="https://t.co/iaRIbJTi20">pic.twitter.com/iaRIbJTi20</a></p>&mdash; Antonio Navarro (@navarrowolff) <a href="https://twitter.com/navarrowolff/status/1096887367535943680?ref_src=twsrc%5Etfw">16 de febrero de 2019</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Además, muchos usuarios están en contra de esta medida.

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">Fin de semana, con pico y placa por emergencia ambiental.<br>Y los SITP contaminando <a href="https://t.co/cFidgdTr8f">pic.twitter.com/cFidgdTr8f</a></p>&mdash; alejandro sierra (@772641) <a href="https://twitter.com/772641/status/1096776719162331136?ref_src=twsrc%5Etfw">16 de febrero de 2019</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">Propongo a <a href="https://twitter.com/EnriquePenalosa?ref_src=twsrc%5Etfw">@EnriquePenalosa</a> programar día sin transmilenio, hacer mediciones. Así se puede comparar datos de: Día sin carro en Bogotá, y de algún día de esta semana con el nuevo pico y placa.</p>&mdash; Gonzalo Andrade-C. (@gonzaloandradec) <a href="https://twitter.com/gonzaloandradec/status/1096823124207853568?ref_src=twsrc%5Etfw">16 de febrero de 2019</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><p lang="es" dir="ltr">Peñalosa compra 700 buses diésel contaminantes a sus amigotes de <a href="https://twitter.com/Volvo?ref_src=twsrc%5Etfw">@Volvo</a> y la solución que nos propone a todos para enfrentar la emergencia ambiental es extender el pico y placa. Increíble. Qué tipo de administración es esta ?</p>&mdash; Rodrigo Lara (@Rodrigo_Lara_) <a href="https://twitter.com/Rodrigo_Lara_/status/1096590561350467584?ref_src=twsrc%5Etfw">16 de febrero de 2019</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

 

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