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Foto: Aviación Noticias
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Debido a los fenómenos meteorológicos presentados en los últimos días que vienen afectando en gran parte varios aeropuertos del país, en especial a la ciudad de Bogotá, las operaciones han presentado demoras y cancelaciones en los vuelos provocando alteraciones en la programación de los itinerarios.

El fenómeno que se presenta y que se extenderá hasta finales de enero, es de densa niebla debido a que por esta época, la humedad es muy alta y por bajas temperaturas se forman cúmulos de niebla que dificultan la visibilidad para que las  tripulaciones y aeronaves puedan operar en condiciones de seguridad, eficiencia y oportunidad.

En cuanto al fenómeno de tormenta eléctrica sumado a fuertes vientos, se presentan cuando llueve y las aguas en el suelo se evaporan, se crean nubes que con la temperatura del dia forman torre cúmulos que generan tormentas que pueden poner en riesgo la operación aérea, acompañados de fuertes vientos verticales, que, al momento de aproximar la aeronave, pueden ocasionar un riesgo operacional provocando un impacto brusco sobre la pista.

La Aeronáutica Civil tiene instalado el sistema de aproximación ILS que funciona desde mayo desde 2015 en la pista sur  (Fontibón) con una inversión de $5.500 millones, que en la actualidad está en proceso de armonización con procedimientos de aeronavegación, capacitación del personal y demás equipamientos en tierra que se espera estén listos entre diciembre de 2016 y enero de 2017 para mitigar el impacto en la operación aérea generada por las condiciones de baja visibilidad.

Para la pista norte se espera que inicie un proceso de contratación en 2017 para adquirir el ILS categoría III ya que el actual, que es categoría l, es necesario ajustarlo a las nuevas necesidades tecnológicas del aeropuerto El Dorado, el cual tendrá una inversión de $7.000 millones.

El fenómeno meteorológico de hoy, que inició desde las 5:00a.m hasta las 7:10a.m fue atendido con planes de contingencia y procedimientos establecidos para mitigar el impacto del normal desarrollo de los vuelos programados, trabajo que fue coordinado por el control de tránsito aéreo de la Aerocivil, personal de aerolíneas y el concesionario. 

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