La construcción de la variante Timbío –El Estanquilo sería una obra fundamental para superar los problemas de trancones que se vienen presentando en el tramo entre Timbío – Rosas y El Bordo, dijo el presidente de la Asamblea caucana, Franky Darío Almario Bravo, a sus similares de Nariño y Putumayo.
Más de una hora
Tal como lo manifestó el líder conservador a sus homólogos nariñenses y putumayenses, el problema allí es de embotellamiento, ya que por las características de la vía, ya antigua, se presentan parálisis en el flujo vial. Experiencia que pudo vivir él junto a los seis diputados que llegaron a Pasto a un conversatorio sobre las posibilidades y problemas que tiene esta región suroccidente de Colombia.
“Cerca al peaje de El Bordo tuvimos que esperar más de una hora. Hay que hacer un llamado al gobierno nacional para que asigne los recursos a esta importante vía”, dijo Almario, quien señaló que de convertirse en realidad este proyecto en el papel, sería un gran alivio para el flujo vehicular que hoy soporta la vía Panamericana a su paso por el Cauca.
La variante Timbío – El Estanquillo sería una carretera nueva cuyo costo estimado supera el billón de pesos, y hace parte de un paquete total que proyecta recuperación, rectificación y ampliación de vía hasta la zona del aeropuerto de Pasto, hasta Chachagui.
Por la importancia de este proyecto, la Sociedad caucana de ingenieros ha peticionado de forma reiterada al gobierno central, a fin de que asigne las partidas que garanticen la iniciación de obras. Una decisión que depende de altas instancias como el Instituto nacional de Vías y el Ministerio de Hacienda, ahora en manos de José Antonio Ocampo.
