Por Álvaro Jesús Urbano
Después de diez años de equívocos e improvisaciones, esta semana se firmó, por segunda vez, el acta de inicio entre los contratistas y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), reactivando el proyecto vial 4G de doble calzada desde Popayán hasta Santander de Quilichao, construcción de la ‘Superautopista, comprende una extensión de 77 kilómetros, con 3 kilómetros entre puentes, pontones, viaductos y pasos superiores. Además, cuatro intercambiadores nuevos que se suman a los 3 existentes, retornos con distancias máximas de 5 kilómetros, y variantes a los pasos poblados que hace parte de las autopistas de la Segunda Ola de Cuarta Generación -4G-. La obra terminada, generará mayor velocidad de recorrido y reducirá accidentes al evitar las interferencias entre el tráfico de larga distancia y la dinámica de tráfico urbano vehicular y peatonal, lo que mejorará la calidad de vida de las comunidades”. La obra será ejecutada por el Consorcio H&H con un costo de $1.6 billones. La inversión generará cerca de 30.000 empleos en la etapa de construcción y beneficiará a más de un millón de personas del departamento de Cauca, especialmente a las poblaciones de Popayán, Totoró, Cajibío, Piendamó, Silvia, Caldono, Morales y Santander de Quilichao. Ana Fernanda Muñoz Otoya, presidente ejecutiva de la Cámara de Comercio del Cauca, confirmó la firma del documento por parte de funcionarios del nivel nacional con Julián Navarro, Gerente de la firma H & H Constructores, tras acordar las condiciones para la cesión del 70% de las acciones de Carlos Alberto Solarte (35%), y Cass Constructores (35%). Motivo por el cual, sin más dilaciones, en el mes de julio de la presente anualidad se dará inicio a la etapa de construcción. Fueron más de ocho años perdidos en las consultas con los grupos étnicos y el cierre financiero con la banca, lo que impidió el trabajo de las cuatro unidades funcionales de la doble calzada, originando un detrimento patrimonial de consecuencias imprevisibles para la región en la ejecución de las obras que impedirá la conectividad con las vías 4G entre Pasto y Rumichaca Popayán, Santander de Quilichao, Cali y Buenaventura para conquistar los mercados del Pacifico; así como la interconexión con las Autopistas Santana-Mocoa-Neiva.
