A propósito del atraso vial que genera incidentes como el derrumbe de Rosas, Colombia continúa presentando un retraso importante en la construcción de corredores terciarios o de menor tráfico. Según cifras del Foro Económico Mundial, el país ocupa el puesto 104 entre 141 países en materia de calidad de la infraestructura de transporte terrestre.
Juntas comunales
Esto se debe a que en zonas alejadas las mismas comunidades terminan resolviendo la construcción de sus vías o casas. El presidente de la República, Gustavo Petro, anunció recientemente que estas vías serán contratadas con las Juntas de Acción Comunal que, junto a la Organizaciones Populares de Vivienda pretender trabajar en la construcción de proyectos que permitan llevar las vías al campo. Con el objetivo de fortalecer la economía nacional y brindar viviendas seguras a los habitantes.
Para los municipios Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (Pdet) se han ejecutado cerca de 18.000 kilómetros, pero hay que llegar a 27.000 previstos. Con el ánimo de continuar con la construcción de vías y viviendas, es indispensable que las poblaciones se sientan involucradas en los proyectos y que los pilares de la sostenibilidad, la seguridad y la durabilidad se mantengan firmes.
Con sus manos
“El trabajo comunitario en el sector construcción ha sido histórico en Colombia. Miles de calles de barrios, incluso en las grandes ciudades, han sido construidas mediante organizaciones comunales y ha habido ejemplos importantes, en los que, con un poco de orientación y apoyo técnico, se ha podido no solo mejorar la calidad de estas vías de manera sustancial, sino también, las comunidades han sido partícipes de su propio desarrollo, generando sentido de pertenencia y orgullo”, aseguró el año pasado Manuel Lascarro, director general de la Cámara Colombiana del Cemento y el Concreto.
Aquí mismo en varios municipios del Cauca, en un ejemplo de valor y enjundia, los mismos campesinos, a punta de pica y pala y algún apoyo eventual de maquinaria amarilla, han logrado arrnacarle al paisaje agreste, trazados de vías y caminos para poder sacar sus productos a las plazas de mercado.
